מדוע הקופסה השחורה כתומה
בכל פעם שיש א התרסקות מטוס, נשאלת השאלה לגבי הקופסה השחורה, איפה היא, איך זה, אילו נתונים שומרת התיבה השחורהלמה זה כל כך חשוב ... צבעו בולט, אך האם הוא באמת שחור? הנה אני אומר לכם את סודותיו ואמיתותיו, בעיקר הבסיסיים והחשובים ביותר: צבע הקופסה השחורה של המטוס: האם הוא באמת שחור?
אינדקס
- מה צבע התיבה השחורה של מטוס?
- מה יש בתוך קופסה שחורה או מקליט טיסה?
- אילו נתונים מכילה קופסה שחורה של מטוס?
מה צבע התיבה השחורה של מטוס?
על פי הביבליוגרפיה השונה, למקור שמו יש שני פירושים או הסברים, כלומר:
- כאשר מתייחסים למקרי מוות, האבל מתאפיין בצבע שחור, לפחות בתרבות המערבית. זהו צבע שמראה מעט שמחה, חושך ותקשורת כתובה משתמשת בו כאלגוריה של מוות: "דמויות שחורות, בתוך אסון אווירי", לדוגמה.
- הדגמים הראשונים של מקליטי הטיסה (כשמם הרשמי) היו בעלי כיסוי פלדה עם צבעים מיוחדים בעלי פונקציה נוגדת חמצון וכבולם זעזועים, בעל מרקם דומה לזפת, והוא בצבע שחור (כמו אספלט רחובות ).
היום ולפני זמן רב, לקופסאות שחורות מודרניות יש צבע כתום תוסס, המכונה גם פלואור או פלואור. זה מאפשר להתאושש מהר יותר בין הבוץ בקרקעית הים, בין המים הכהים של אגם, הדשא וצמחיית הג'ונגל. צבע זה מעניק לך נראות רבה יותר.
מה יש בתוך קופסה שחורה או מקליט טיסה?
ה קופסה שחורה, מקליט טיסה או מקליט טיסה יש לו שכבות שונות של חומרים שונים, כל אחד מהם ממלא פונקציה מסוימת, המגנה על הרכיבים העדינים המאחסנים את הנתונים והשמע בתא.
- כיסוי חיצוני: עשוי יריעות פלדה יצוקות בעובי ועומד גבוה של כמה מילימטרים, מכוסות בצבע אפוקסי בעל ראות גבוהה והגנה מפני קורוזיה על ידי מי ים.
- סיפון אמצעי: מבודד תרמי, השומר על טמפרטורת הפנים ברמה מתאימה למניעת נזק לרכיבים אלקטרוניים ולמדיות מגנטיות, בנוסף למניעת התחממות יתר או קירור פתאומי.
- שכבה פנימית: תפקידו לספוג רעידות, להפחית זעזועים ולהימנע מכל מעבר של אנרגיות מגנטיות מזיקות לחלל הפנים, העלול לפגוע בהקלטות.
- רכיבים חשמליים פנימיים: בדרך כלל לכל המכשירים שני תאים. האחד מאכלס את התופים, רכיבים המעבדים ודוחסים נתונים, מדחסי קול, רושמים, מחברים ועוד. בשני, נמצאים התקני הגנת הנתונים, הדומים לכוננים הקשיחים של המחשב.
- חולם: זהו סוג של אנטנה ומכ"ם המשדרים צלילי תדר שאינם נשמעים לאוזן האנושית, אך ציוד מיוחד אחר הנמצא בספינות ובצוללות יכול לזהות את מיקומו ולעקוב אחריו עד שצוללים או רובוטים מיוחדים יוכלו להסיר אותו. במקרה שהם על הקרקע, מסוקים ומשאיות יכולים לבצע את אותה זיהוי ולהגיע למקום עם אנשים שמוציאים את הקופסה השחורה מהמטוס.
בסך הכל הצוות זה בקושי גדול יותר מקופסת נעליים, כ- 50 ס"מ בקצה הארוך ביותר, ו- 20x20 ס"מ בצדדים; משקלו נע בין 3 ל -14 ק"ג, תלוי ביצרן, ברכיבים ובמטוסים שבהם הוא יושב. זה מועבר לרשויות המבצעות את החקירה, לממשלה או לצדק, שיפתחו את הקופסה השחורה ויוציאו את הנתונים שיעזרו לקבוע את הגורמים להתרסקות המטוס.
אילו נתונים מכילה קופסה שחורה של מטוס?
הם שומרים על מידע על מיקום ומהירות המטוס, נטייתו, פעולתו של כל מנוע ומהירות, אם היה פורש ציוד נחיתה או דשיים (בלמי אוויר), פתיחת דלתות, בנוסף ל הקלטה של כל השיחות המתקיימות בתוך התא (טייס וטייס) ותקשורת רדיו (עם מגדלי בקרה וכלי טיס אחרים).
בְּדֶרֶך כְּלַל שתי קופסאות שחורות ממוקמות על מטוסים מסחריים, הם עובדים באופן עצמאי לחלוטין ויש להם אוטונומיה חשמלית. חלק מהמטוסים מציבים את שניהם בזנב, מכיוון שזה האזור בו תהיה להם יותר הגנה מפני נפילת המטוס, דגמים אחרים מניחים אחד בזנב ואחר באזור הכנפיים העליון, בתא הנוסעים. על תאי מזוודות., כמגן מפני נזק לתור האחר.
אם אתה רוצה לקרוא מאמרים נוספים הדומים ל- מדוע הקופסה השחורה כתומהאנו ממליצים לך להיכנס לקטגוריית הנסיעות שלנו.